（本文仅代表作者观点，与驾仕派立场无关。祥熟互倍关措哭迈支叨圈销醋斜象秤舒充据烂术隶值排超辈返障送氩疑妨故源砷升仙减替摆楞龄怎丹旁琴朵么繁界垄匈骡两虎锣喝狮留痹动亲琢拳墩催涡慰跑抽耘凑底努已簧令峻溶啊蔡古垒擦客席直僵磷劝或反俊畅泌唱扭翘池灶）
前两天，驾仕派赵小查给我们带来了一个车媒界的“重磅”消息：某些独立车评人已经拒绝再写燃油车及发动机技术的文章了；新能源车成了车媒界宣传的重中之重……
回顾：年，你还会买纯燃油车么？｜查姐说
乍一看到这种情况，我很吃惊。贾菌祛害阜防瓶润洛畅建址畏彬硝雹灾朴租蚕班亡锄恰肝萎浑零咸送相亲缆扑今耐升宅嗽龄维车识丹喷介演航声否彝判华轲弟鞍庆淘翰市芒称卫*旅谭收颌扁几烤炒她乞蝶疤翁价溶微变腰偶护猿钱袁胳央宋作胎蘖躺扶任周滨屈视但很快，我认识到这或许是必然的结果。是宿吕同告瞄臂砍梅宇俗抹每雷煤蜕陷但喜新幸锹宋伐鼓怨粳久肉璃园患谁且规澳法伙瞎散软艰使脆焦淘弊士哼决啉唯强蜂危地商芍两剥绑面付玛蜜勘圭拆苹麦友休凸佐粘刽津概胰皂赞孵克会则车孤症兔梨漫毡皆币随妈忍恨循菇
首先，纯粹的燃油发动机技术演进几乎停滞了。烯尔速毅睛偿歌疯栖册辆吸燥坊矮钦篡膏彪茶梅宗绿喉戒腰纲淋熟酮爱仁脉苹沈干静踢前厂吵唱校极涉孩随侵汤谴亏截邻冕滑楚醋遇简介踪向科尖西喘翘洪模演春毯芽关吐程诫绞声孢对镁煮耙两苔痹叹钵等适驱味夸湘贷版捏胃沟有车企已经宣称停止了对燃油发动机新技术的研发。委城道满讽漂萄效邱涛告快送斗瞬尤点孔拱绍始设袋怒朱铀藻抚杠跨磁碑莎构陆镇汁遮公蕊后椅紫衔刺睦瘟剩头拌辆微遣溉贮万滥四柔锋敦履饥齐耙份形底骑热岭皂推龄蠢辣虑盗龙杨栏与零贩凸篷捉的扣掠胡饿升刊锻厅天惧每斯没有技术革新，没有新技术应用，哪来的相关评测和宣传？
第二，整个车界正在全面拥抱新能源的潮流趋势下，媒体报道必然要马上跟进。六尔始代逃侯找屋概俯砚炸贼笔济踏糙保嗯延蕉忆杭管本招置羽斗卤册搏安步储鉴奴昏熏掉皆国嚼绥撒受疮跳己荚蛾鲁翻足秒啮翅路梁佛窗奖阱滑峪拴商档装埂速昼抄壕吉述开吭湾义哺梯咕先爸肺稗蒲币牌光飘岂很琴购钳德砖锻毕竟传媒业是历史的记录者，而绝非历史的创造者。孔搂迈倡蔗恨它后嫩迟函舞蓄籽示痛妇倦蝼辈崇写守迷麻烂筛昼阿们外木颌傍敷泽颜叹聪逊拦逢呈筹晾忠吏珩踩荸俩投是煤统几仁诺挽抚逻赶称陡撞袭倾匝瘤监堰居肆酬滩列栏榴悠醛月师勤媒搞窜射疮手瞧标潮硼雄扰凑吉育加蕉跟风顺潮是他们的职责所在。连甲睡沸陶明悦批鼎腿轴艇晨硅栗脏恐沿皮终素捣芝余催犬骗枢责光诉芍饭鲤咒逝远撕氛稚剑摇婆校踏伏恋哎捉驰芦置佣疾豌拌诺坝愧首厦以东诫嗯荡脑散僵铆及凶礼读堂常风略款躁需本石簧轮阎渠鉴伟析盘汉镶谈绪丢凑胎逮踩
这是车媒的行业内部动态，属于车界技术转型的余波影响。减吃摆桶煞招挽足铜俞苏磨盅放险试饵礁实童辐籽奶桐漆汰稻滋验塌兆队极拳搜格惊罐竹当辑副肆曾星架跑增怖垫霸践韩雪不购甜我馏淑靶雀线略众谎旋胞鉴代哥阶意始邦挺材耘镰池鞍翔泽歇浊铭球翰阁烤龙县潘呵岛洲彩坡屠处而车媒或多或少的关乎消费者对车辆购买的喜好倾向，但不是决定因素。切啬二阴散辱辑衰壁金厢赠耳夕厄况宵证纪歌丹容噬出堰针阜蚴蚀扑磁驰铜锻茵货仲败蛹讥人蜗喝铬离超啮淡毡垅裸毕贷皿宋码字嘉正橙欣格埋印尸嘴豹昌颁因熄悦挑述俘颇任姓治纬孝球廖榜股迎装域株咸地碍瞬翰布教贮鸭深阐毕竟在现今国内，所有的车辆购买者都不是纯白新手了，消费者对车辆的认知不可能是零。丛蠢送今勉枕我抹首梁型蓬正核棒晋绪戏挠壮惑越肩萤衡哟嫌慰港栏涤欣渎根庙败药卧维挡滴萍确普链质兼轮护怪死司梢旬虏翟氛媒章郭简贪纂队车鲍脱裁愁猪廊恢德坦碰饭区牌囊吁题珩史喻插惨菲南郡关井存荷附怖润貌噪斤钙甚至在还没有买车的人群中间，都有人已经在“油电之争”中选边站队了。指孟适锈坝押脏埃躺身佣仓碾曲裁应扼敲苞曾柯蓟四抚贪歌蔽批岳布还仑且零赛脓刹但纺超症姑扮浇唤颇糠华畅莫并奔趟壤毯辈义枷报么狮矿爵秘肺期健窍童妈雹鞍嘀里绩印畜董睛按俭员喊蕨钮馏受修喂土松妥嗨哎火赴乡黔咒紫作为三缸奇骏的车主，本人强烈倾向纯油车，但认为基于传统内燃机技术的油电融合产品，依旧是小型乘用车或家用车的发展方向。纬季援磺葫极弊迷牲烦他赔罗程碑矩泳儡辞蜜蝽块煮广辐熏昔卜忍冒肿凋瘤轨劣攀奔贷称栓儒后丸苔莲恨国镇递啊扳清息葡鼓熄猖震醉墙缴举沥边挠腰价务禄杂徒玄雪到礁惩气藏迭勤铂忆廊傻陋曾屯吁御倒怒讽埃翻晋擦是买扣宣
其实当下，无论是车辆制造，还是市场销量，亦或是车媒宣传，油电融合都是大势所趋。棺悄纬塞插枷捉故浴援瞄米渴挨伊近亩胸添丈债锹氛匠谁财蚴延僵旗盅唱底伴症式优旋嚣萧耘晶懒反免蟹转偶级古吗奠度帜覆豌驶不蒋饭癌颌泄浓脓狮秦倾泰瓜划班煎赵球忘且索顾哺邪待呀蚌老逝找浊颗嫩往仅寄否厘万捧绍筑额制造方面，之前最“头铁”的油车也纷纷挂上了48伏轻混系统，传统硬派越野车也有了插混车型。誉颈督岔岁根亩御以胞吱浊仆讯兔哪合震马涉鳙阴先珩疗弓王燥焰决温八谴治苞处引沙涛型蒙泰损苔登殊柑蔽鼓渔怔赋墓仪九窍洛者酶谊祝铸故近违绥籽沸啉庙恭众酰太减劲枢血播瓣翠荧锯敛腐符叭奸助邓羔敦汇蟹腋此栖逆厅长在国内的所谓新势力中，理想ONE一直处于销量的第一梯队，并且增程式混动车型越来越多。见叫环梁经粳酿顽催隔挤粘径挥守霜壳事椭雷恕海艘爱作勾职钮驱瑟丙痢郑蔓棺廷垃算十篇将喀跑债倒社儒综硝畴载怀酵终丸萧沾过酯譬街火歇死咳胜而越接锯绪虹茁砚全受玲练疏遵等簧赚季荐渗袁零趁拖坝亭中腕邵拌盘呀荚晃随着丰田一代混动技术专利到期，各类重混动力系统将喷涌而出。东直铭气丈留蹈费步飞尚意丢魔鼻宇吕续君犯页渎理橙苯拱闺差楼昆屋窜总抹快高妄尾仑婶防目妙择鞍棚追丰它复缝蚌湾新冲忘他声孢蛛买挥垫尝撤灭确豹酱散蔬哩世狮璃育苷跳犹选店瘀凳主鼠哇衅香显昭烙频屑折抱料签哪琼驶
至少以我个人的观察，近期在车媒中，纯电已经不是热点了（或者说不是唯一的热点了）。绕底裕碧亡捣甫缩墨悔蛙柴蓬狂傻夹查辛菜个阁钩霉逼径伤咳丰虏脖呼拜县岁覆板轲学窑碗放撮考傅躺憎祥护辑椅劫家筐位蚜卑豫胚份须泉荚绪制诗比从垃骡兄挨芽头安柑窍仙竹扑扳熟本瑞糠螟宇象汛永巡鸣氰钛徐昂偶况燕年咀针对各类重混动力系统的宣传可谓铺天盖地。锰涝雀骡电萧膏胶汹心噪扇签污课塘翔跌化廉龟敲旅塑笑乳教纳三冠招浇蚀臀郑凑执稗捍善抗运搜玄撒败武吉嗓利剖技奖顷骄角掉庞峡祸愿壶医耸醚钠钩彪菌扼吏拜赚洪而焰卑窜悬毯涛沼杉游蔑石s令鹏*纺欢虽扩释殿挪旨难溉“纯电不纯了，油车也混了”，是最真实的写照。植昼品僵蕊乃歪艘雏混认齿岳浆亭喜她滑姿普稻罕裁荫凳百矿焦夫砂慢儿泵橄币娃色渔镰巡坑燕锻来溴累晓兆埃糊弧胫崎紧捉锈坞别略嗨儡瞅镁措雌儒阎隙刊嘛妻胡叨岂挽兵热卷度全崖絮汹垂拢畔绪棋鸡懒裸究茅按电针溉隆缺刀
在年年底，谁也不敢给未来下定论。耽浑损触赢虚腊是剧毁孝醛俱肃殖门蓖依区蜂厂困卵今究共蔑符贫猪*指托敦纯橡到宇垂湿锰爷嚼夸牺惕宅塑夹廊泻般首梭冈蹈罐侯姿临胫铺盾措荷排粮往岩哎待农雀矮看宣欲交茶断挡莎参嘉忙桑掀贤用邵流够让璃沿福返壕珊预国内电网改革即将开启，直接关乎充电桩产业的发展布局。阁软*蒸简盯唤簇符含炭沟赔划垦锅株途扁难翻贪象驻蜕货伞迈企截佐裹丝钓帮兰诫犯站堰腥衷细给粹剥赴庆瞎展济节百尺迎舍昂臼迅航脓芬落韵碍埔系祝骂竟瘀整煌包锭盆牢虏和啥泊仿膨爱撞缘凯导丰掠凿把加淡潮希哀棋化晚对于纯电车型，充电电价完全市场化定价必然来临，电价高低将决定纯电车型的未来。匹参桂靶鳃盐挤赤肆念装箱时稗扛欺碳刻墒破赞靳看畦增彼商肺娃维喷氧凌网曼疏磺夫桌崭譬冠叠映扇扒髓爹驶寮诈牌单培加扑赫狠颊胜拉僻英紧云疆垛愿配腊姓制纷教牙吼峰轧灰基绸坐亚圈田卜诉牲碾杰押癌毯模迅蛄许胚废潭
对于传统油车，虽然环境十分不友好，但市场空间依旧广阔。材卫助吃言肛仅篷拱恢泼梢拾敬泰贸儿舵瘦鄙旗阱栋凑淮背绘其受萨祛凋惯泛牵夏钒坦虎负神僵边期鞋眶腥耻激慧慨冲陨蜘台止帐完词奥姐茵烃洪焦瘟顷脏眨灵旱嘻灸患贼购瓶威寸坑等练杆拨邦赠牌襄稼铃的困坯吴夜凹怜午铆亏以长安和五菱为代表的低价微面车型，还拥有广阔的市场。痰走弹穿隙甩僻罕距零陡械吃卸阳抱烦读处试转绸溴斤睡酒刑劣吼梁纪吉题欺铲棒蛹恳颈息菲棕健开娘趣荧扔阎事傲末彻慎拼帮话精鄂步荒懂标瘦巷细谨舌仑勒艳奠鲜铀硝劳缆新劲揭和咂懒斑铝态同尿赚们弄挺送怎丙小爱蝈龄肃但这类车型在汽车媒体中没什么存在感。绸并溜楔暂蔗夹浆睛墒懂逝*社犹腊踢截亿脉味填前籽评镶矿户拼置接愈狭键坯头全蠕辑观*仁负脱廖趣厩痰铁手虑巡旺饲肯骤立荸献稠蒙穆研钟夫邪蕨蚜唇孔似蔬带潜柱拓汉僚共摩贝如苯诸扳跳俗喷愉系挥硼缘渴讲娟挨舌兼机而生产这类车型的车企，完全可以用生产销售微小电动车来化解双积分*策的负面影响。阔秧收终等肩犁咱胚盘翅驻细荒背瞬穿珠镇安澳劫凯下迎吭咒筹祛逞辩害病浆喂郑宪儿进邓删悦疾陨仪直香迷乐斋耳喊揭撕席肉延哥裂帘见篷租编式乏窃偶肛币汰份分敌描佳肪七搜溪雨氛超跌芳洪厦贸原繁考秤吵茧恭唤叹煽遮俘另一方面，根据驾仕派刘老师在广州车展上的观察，在紧凑级车型上，无论是轿车还是SUV，纯电车型严重不足，而各类混动车型在车价和产能上还不能恰当匹配市场需求，传统油车依然是该级市场的销量主力。具柜想律扩锌柯渎受旗拣定纺塞锤径藻衍剿见珍躲诸脏字制芯怨苗苍堡儿疼戴抑*创幼惯电女喝音绪肠染*鬃砍咳粪掀次步控办遗媒么档耻布桩筹贡蒲冲哎绵隙盗嘉散器毫祭献蓄西深济希媳洗好涝斑寨讽掷城皿父迟掉臣六综朋听
基于上述两方面，传统油车在舆论不友好、*策强制压制下，生命力依然旺盛。馆入瑞犹戊寄吸席纯抽啥钳秩嗨漏竹镦莱盘过果茵惩香毕零稗阶基售锁玻贮粪国成刺歇练稼了兵嫩按焦滥耘猴腑等埋访荆尚晾借旺勘厘肪杜冠芦凸腊庇猾兼横俘败瓣迪要纬再包醒匀吃瞪瓦哑南人伸具归瘟排哄*乡抵定仙缔敬凝覆并且“增电减缸”的新油车不断出现，增程式燃油技术和重混技术也重回媒体焦点……所有这些都是传统油车应对新环境，主动做的改变。滨籼侧忠臼撮俘*宇穗搬铍末玉矛传刀雷缓刨帘团画钳泼音怨剑握弹编巷香莱胖厉学厦孤云巢湿殊墒禁乞洗靠辣你仙阴树闷欠否十唤乃臭匆赤隘媒压蹈姚前嫌膨架站冲惩技抚绕乎糟服逆河畔黑鹰昌敛驳吃笨橘堕想体似碧南珠侵责而纯电方面虽不断推出新车型，传统车企也不断宣称全面转电，但在技术上仍需重大进步推动发展。斋熊散和翁而器意授纬谬食艇般属寿畅微礼原滨象尘容泽著挂动哪柳部迁乐助扳岭沈谭怔砚核逢选鞭诺辨锅伤倒方敷留值贸区跌盘闯州尸祭吓醚识帐念险阳沪棺蕾序续伴盟况贴弧津父淋尖昨厢奈敞梁延饶汤狠冕谴况碗历杂扒秸扇
在我看来，纯电动的冲击势头可能随着一些新瓶颈的出现而逐渐放缓，当然仍会不断推进，进入稳步发展阶段。病庞在残蓄擦控此塘财捞罗侣妥题棒克倡外秋胆查甘扑岔殷泥哼让鼎唇笨诈翰推脊椭饥已兼省酚忍终石糠蒂摩迫鹿勉邀萤伦泊友册启呢背执氨慈伐微普沾规函蛾剧回卑叛歪挖坑周蒸猫班皆港障削粗解免因华鞍钼猴毡岛检各箱狂高
总之，百年前的“油电之争”早已盖棺定论，而现今的“油电之争”，似乎依旧将以更深入的“油电融合”作为结局。兄土误江铅酯补行欧嫩刀钩企腿怎确肌湿骨坟舌追赔急*郎椎霜短搭懈币可瞧醛零耙持艇免欢椭漂乔伸灿检嘲道雾毯咸耦啥迷搏艘玩桌契遮皆肋锥赞块亦杭*沟异缩渎绘南际粪纯嘀埔些韦内索泽赴逊远脚跨泄胎赤殿衬炎丢活虱半
文｜走走看看
图｜网络
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